Das Vorbild dieses Wagens wurde 1914 von der Waggonfabrik Wismar an die Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn als Wagen No. 16 ausgeliefert. 1983 wurde das Fahrzeug rekonstruiert, erhielt einen neuen Wagenkasten mit Stahldach. In den Jahren 2000/2001 wurde das Fahrzeug mit Hilfe des noch vorhanden Wagenkastens des Wagens 990-206 in den Traditionswagen No. 17 umgebaut.
