Das Vorbild dieses Wagens wurde 1930 von der Waggonfabrik Bautzen mit 750 mm Spurweite als B4i an die DRG geliefert. 1956 kam er von Potschappel in den Harz und wurde umgespurt auf 1000 mm Spurweite. Die Rekonstruktion zum heutigen Aussehen (wie Modell 1232-Nm)erfolgte dann 1986. Die HSB baute das Fahrzeug 1996 in einen Buffet-Wagen um. Dieser Umbau wurde inzwischen aber wieder rückgängig gemacht.
