Das Vorbild dieses Wagens wurde 1932 von der Waggonfabrik Bautzen mit 750 mm Spurweite als C4i an die DRG geliefert. 1958 kam er von Freital Hainsberg in den Harz und wurde umgespurt auf 1000 mm Spurweite. Die Rekonstruktion zum heutigen Aussehen (wie Modell 1232-Nm)erfolgte dann 1987.
