DR, Epoche 4
Für eine Serie von 20 Lokomotiven in 1067 mm Spurweite für die Indonesische Staatsbahn, ließ der VEB Lokomptivbau Babelsberg einen meterspurigen Prototyp zur Erprobung bauen. Im Februar 1966 gelangte das Fahrzeug in den Harz und wurde 1970 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. Seither wurde sie überwiegend im Bauzugdienst verwendet. Bis 1997 war die Lokomotive im Einsatz und ist seitdem abgestellt.
Antrieb auf 3 Achsen,
Stromabnahme 6 Räder,
Glockenankermotor,
Gehäuse aus Messingguß,
analoges Modell,
keine Digitalschnittstelle.
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